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18萬元SUV價格區間有了德系車

2019/6/26 8:38:12發布6次查看發布人:

文 | 吳迎秋
5月底,起售價18.59萬元的一汽-大眾探岳1.4t征途版陸續到店銷售了。對不愁賣的德系車來說,這似乎不是一件大事,一汽-大眾的車賣得好是所有人都想得到的。但仔細看會發現,在18萬元這個價格區間過去德系suv是空白的,探岳1.4t征途版出現在這個細分市場,這不能不說一汽-大眾的高明。
實事求是的講,中國suv這幾年市場增長變得有些淡了,但一年1000萬輛的規模,依然是很大的一個細分市場。不同的是,現在的suv市場的消費需求也變了,消費者的要求越來越高。除了大家想得到的配置、性能外,還要研究不同年齡段、不同價格區間消費人群的喜好。這就要求企業必須在每一個細分市場精耕細作,找到自己還沒有觸及的市場,探岳1.4t征途版的出現就是抓住了德系suv在細分市場的一個空白。
18萬元價格區間的suv消費人群都是誰?過去談到18萬的suv,大多靠著性價比打天下。但這個時代消費者的心態已經變了,走訪中我發現,這個價格區間的消費者已經發生了翻天覆地的變化。80、90后消費者不再只是擁有一輛suv那么簡單,價格不再是唯一決定性因素,動力操控、漂亮的外觀、更大的空間,這些傳統的訴求都打上了個性化特征。他們更看重的是將自由、享受結合起來的駕馭過程。換句話說,他們希望車的動感、樂趣、舒適要與智能互聯相匹配。這就給車企提出了新課題,需要重新認識這個市場。
幾年前我就曾說,中國汽車需要再分層,尤其在價格區間和消費群體的年齡上再細化研究不能泛泛的談年輕了,更不能認為像18萬元這個區間,就是靠性價比拿下首批購車的年輕消費者,而是要有針對性地去看不同年齡段的年輕人需求有什么差異,做出真正符合他們的產品。
根據國家信息中心數據顯示,到2020年,85、90后年輕消費群體將占整個中國汽車消費份額的63%,而到2025年,90后消費群體市場份額將達到40%。這個數據告訴所有車企,必須要再次重視首批購車者的需求。而在研究中發現,這些首批購車者的預算基本上也維持在18萬元這個價格區間,因此,這就對企業提出了新的要求,除了價格、造型,18萬元的消費者還希望得到安全技術、越級空間和智能技術。
抓住更多90后年輕人和首次購置汽車的消費者,一汽-大眾看到了這個機會。我注意到,探岳1.4t征途版的價格定在了18萬元,一款中型suv的價格觸及到了緊湊型suv市場,這說明一汽-大眾把探岳的消費群體拓寬了。再看看探岳1.4t征途版動力,我形容這套動力技術應該是一汽-大眾最成熟的動力系統,包括奧迪q3、a3、邁騰等一汽-大眾很多產品神話就是出自這一動力技術。除此之外,對比性能和配置,探岳在這一價格區間中也找不到對手:唯一按照五星安全碰撞標準設計的suv車型,更多安全配置、更多智能技術……這些都是18萬元價格區間年輕消費者的期望。
探岳1.4t征途版的上市告訴汽車行業,現在的suv市場不是隨隨便便推出一款產品就能在市場取得成功,企業必須要仔細研究每一個消費群體。市場變了,大家都要在這塊汽車土地上精耕細作,不放過任何一個空白市場。一汽-大眾看到了這一點,讓探岳占據了18萬元到31萬元這么大的市場區間,又在每一個區間中精耕細作不同需求的車型,賣得好,自然是水到渠成的事情。
-the end-

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